Система мониторинга и оповещения о качестве дорог
В России, как известно, две беды, одна из которых наши дороги. И победить эту беду в обозримом будущем не представляется возможным. Если проблему нельзя решить, ее можно обойти или объехать. Компания Google запатентовала систему, которая позволяет избежать различных повреждений на дороге (выбоин, провалов, бугров и др.) за счет своевременного предупреждения водителя о них.
Предполагается создать специальную базу данных, в которую в автоматическом режиме будет поступать информация о состоянии дорожного полотна от различных автомобилей. Для регистрации повреждений на дороге будут задействоваться специальные бортовые датчики. Место повреждения в момент проезда автомобиля будет фиксироваться с помощью системы глобального позиционирования. Полученная информация по беспроводной сети будет попадать на удаленный сервер. Таким образом, в результате работы системы водители смогут заблаговременно получать предупреждения о повреждениях на дороге.
В работе системы мониторинга и оповещения о качестве дорог выделяется ряд взаимосвязанных функцией:
- определение географического положения транспортного средства;
- мониторинг качества дорожного полотна;
- обработка результатов мониторинга качества дорог;
- передача результатов мониторинга на удаленный сервер;
- прием обобщенной информации от удаленного сервера;
- оповещение водителя о качестве дороги;
- контроль работоспособности системы.
Для реализации перечисленных функций конструкция системы включает следующие элементы:
- GPS-приемник;
- датчик (датчики) для оценки качества дорог;
- бортовой компьютер;
- передатчик;
- приемник;
- средства вывода информации.
Кроме того, в работе системы мониторинга и оповещения о качестве дорог задействуются беспроводная компьютерная сеть, удаленный сервер, спутники системы глобального позиционирования.
С помощью GPS-приемника осуществляется прием сигналов от спутников и определение текущего географического положения транспортного средства, среди которых широта, долгота, высота, направление и скорость движения. В качестве GPS-приемника используется отдельное устройство или соответствующий блок в составе автомобильной навигационной системы.
Для мониторинга качества дорог планируется использовать датчик вертикальных перемещений, измеряющий величину вибраций кузова от неровностей дорожного полотна. Вместе с датчиком вертикальных перемещений могут быть задействованы датчики хода подвески (датчики движения поршня амортизатора), датчик скорости, акселерометр, гироскоп, высотомер.
Для оценки качества дорог в головное устройство информационно-развлекательной системы автомобиля загружается специальное программное обеспечение, обрабатывающее сигналы от GPS-приемника и датчиков. Функции бортового компьютера могут быть возложены на различные мобильные гаджеты (ноутбук, планшет или смартфон), подключенные к сети автомобиля.
Обработанные пакеты данных преобразуются передатчиком в радиочастотный сигнал и передаются по беспроводной сети на удаленный сервер, построенный на облачных сервисах. Далее производится прием информации от удаленного сервера, которая содержит усредненные характеристики качества дорожного полотна от множества автомобилей.
Полученные данные используются для непосредственного предупреждения водителя о плохих дорогах, предлагая ему информацию в виде специальных интерактивных карт. На основе полученных данных навигационная система сможет построить безопасный и комфортный маршрут. Кроме этого, информацией от удаленного сервера смогут воспользоваться дорожные службы для оперативного устранения повреждений дорожного полотна.
Пока система мониторинга и оповещения о качестве дорог только на бумаге, но судя по намерениям и возможностям компании Google, мы скоро сможет увидеть ее на автомобилях.
