Главная » Электрооборудование » Система управления дизелем

Система управления дизелем

Система управления дизелем (Electronic Diesel Control, EDC) является разновидностью системы управления двигателем. Она устанавливается на современные дизельные двигатели, в т.ч. двигатели, оборудованные системой впрыска Common Rail или насос-форсунками. Ведущим производителем системы управления дизельным двигателем является фирма Bosch.

Основное предназначение системы управления дизелем заключается в регулировании работы системы впрыска топлива. Вместе с тем, система управления дизелем обеспечивает работу следующих систем двигателя: топливной, впускной, турбонаддува, рециркуляции отработавших газов. выпускной, охлаждения, предпускового подогрева.

Электронная система управления дизельным двигателем включает входные датчики, блок управления двигателем и исполнительные устройства систем дизеля.

Входные датчики фиксируют эксплуатационные параметры работы двигателя и преобразуют их в электрические сигналы. Номерклатура входных датчиков различается в зависимости от конструкции системы впрыска. Например, в работе система управления дизельным двигателем с системой впрыска Common Rail используются сигналы следующих входных датчиков:частоты вращения коленчатого вала, Холла, положения педали акселератора, расходомер воздуха, давления топлива, температуры охлаждающей жидкости, температуры топлива, температуры воздуха на впуске, давления наддува, кислородный датчик.

На двигателе, оборудованном системой впрыска с распределительным ТНВД, можно увидеть и другие датчики: давления воздуха на впуске, момента начала впрыска (датчик хода иглы распылителя), температуры масла, скорости движения.

Электронный блок управления воспринимает сигналы входных датчиков, обрабатывает их в соответствии с заложенной программой и вырабатывает управляющие воздействия на исполнительные устройства. В своей работе блок управления взаимодействует с блоками управления автоматической коробки передач и антиблокировочной системы тормозов.

Исполнительными устройствами систем современного дизельного двигателя являются:

Системы двигателя	Исполнительные устройства
топливная система	электрический подкачивающий топливный насос; дополнительный топливный насос (на некоторых моделях двигателей)
система впрыска	регулятор давления топлива; клапан дозирования топлива в ТНВД; форсунки впрыска
впускная система	электродвигатель привода впускной заслонки; электродвигатель привода заслонок впускных клапанов
турбонаддув	клапан ограничения давления наддува (перепускной клапан)
система рециркуляции отработавших газов	клапан рециркуляции отработавших газов; переключающий клапан охладителя
выпускная система	нагревательный элемент кислородного датчика
система охлаждения	электродвигатель дополнительного насоса охлаждающей жидкости (для охлаждения отработавших газов в охладителе) ; электродвигатель вентилятора
система предпускового подогрева	свеча накаливания

В результате работы системы управления дизелем реализуются следующие основные функции:

регулирование количества впрыскиваемого в цилиндр топлива;
обеспечение опережения подачи топлива;
регулирование давления впрыска (только в системе Common Rail);
регулирование частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу;
подавление колебаний в трансмиссии при изменении крутящего момента (переключение передач в АКПП);
ограничение максимальной частоты вращения;
регулирование давления наддува;
регулирование рециркуляции отработавших газов;
охлаждение перепускаемых отработавших газов;
обеспечение регенерации сажевого фильтра;
облегчение запуска двигателя при низких температурах.